Perchè montare dei pneumatici invernali?

 Chi aveva già la patente negli anni Settanta e Ottanta ricorderà che con le piccole trazioni anteriori di allora ce la si cavava sulla neve nonostante i pneumatici estivi. Di usare le gomme invernali nelle nostre zone, in quegli anni, non se ne parlava e quando ci si trovava in difficoltà si montavano le catene. Oggi non è più così: sulla neve le gomme estive non sono adatte perché l’aderenza è vicina allo zero, mentre con le invernali la vettura si guida senza difficoltà. Come si è arrivati a questa situazione? I pneumatici estivi sono via via diventati più “sportivi” anche sulle utilitarie, perdendo le lamelle che un tempo intagliavano i tasselli del battistrada; la mescola è ottimizzata per resistere all’usura e alle sollecitazioni anche alle alte temperature, ma col freddo si irrigidisce, perdendo aderenza.

Nel contempo, in passato le automobili erano molto più leggere di quelle attuali, semplificando così il compito delle coperture. Insomma, le gomme “normali” di una volta avevano prestazioni decisamente inferiori alle attuali, ma anche un’indole più tuttofare, mentre oggi sono più specializzate; per questo motivo, per affrontare al meglio il rigido clima invernale e le nevicate la soluzione ideale è di cambiare pneumatici alla propria vettura ai primi freddi, montando le coperture progettate per dare il meglio col gelo e con la neve.